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客专铁路某大桥跨国道实施性保通及安全防护

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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 客专铁路某大桥跨国道实施性保通及安全防 护 作者:孟令孝 来源:《管理观察》2009 年第 34 期 摘要:桥梁跨越国道的施工中,在保证高效优质施工的同时,要确保国道交通的安全畅通。该 文结合客专铁路某大桥跨国道施工实践,论述了桥梁跨国道保通公路及安全防护处理方法,并提 出了合理的安全防护措施处理方法。供工程参考。 关键词:桥梁跨越 保通方案 安全防护 措施处理 1.工程概况 某大桥跨越国道路段设计采用 1 联(40+64+40)米的连续梁上跨穿过,与国道斜交 89 度。国 道在设计铁路线 DK1013+632.720~DK1013+696.720(29#墩~30#墩间,跨度 64 米)之间,设计 29#、30#墩顶与路面高差为 11 米。 国道人流、车流不断,因此,为了保证连续梁施工期间不影响桥下行人和车辆的安全,必须进 行施工安全防护。 2.计划工期 本工程连续梁计划施工工期为 2009 年 5 月 1 日至 2009 年 10 月 31 日。跨国道段施工为 2009 年 06 月 15 至 2009 年 9 月 15 日。 3.施工技术方案 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 桩基采用冲击钻施工,基坑开挖采取边防护边开挖,墩身利用搭设脚手架,立大块整体钢模板, 砼泵车浇注混凝土,40+60+40m 大跨度连续梁采用挂篮悬浇施工。首先在主墩墩身旁搭设钢托 架,现浇 0#块,再拼装挂篮,先临时固结形成 T 构,再悬臂浇筑其余梁段块,然后边跨合拢,最后中跨 合拢,体系转换后形成连续梁体系。(挂蓝设计见附图 1) 桥梁施工用混凝土采取集中拌制;水*运输由混凝土搅拌运输车完成,垂直运输由输送泵泵 送入模。挂篮采用吊车装拆。 4.保证国道畅通的实施方案 因设计规划路有 60m,现有路面与我部桥墩尚有足够的安全距离,在基础及墩柱施工时可进 行隔离,确保安全。 采取悬臂灌注施工箱梁部分,不占用国道路面的任何部分,跨公路段路面至梁底满足净空要 求,防护底面至路面最小高度至少保证 6m。 (1).施工时从空中跨国道,主要进行空中防坠、防水两项防护工作。(2).挂篮施工时在已浇筑 梁段和挂篮两侧安设防护网,并且设置护栏,护栏高度不小于 1.8 米,以防止施工人员和施工机具 坠落。 5.保证国道安全的防护措施 5.1 0#段施工防护 采用 Φ325*8mm 的钢管搭设临时支架施工,将 Φ325*8mm 的钢管支撑于承台上承担施工荷 载,横向用[20 作剪刀撑加强。在钢管上布置纵向 36 工字钢,在 36 工字钢上铺设横向分布 20 槽 钢。铺放 8mm 钢板作为底板模板,0#块在线路限界外施工,不影响线路安全。 5.2 挂篮防护措施 跨公路的连续箱梁采用悬浇法挂篮施工时,在距作业地点位置 300m 处设防撞栏杆各 6 个, 间距 10m,200m 处设置限速 60km/h 标志,150m 处设置限速 40km/h 标志,100m 处设置警示标志, 主要是起到警示作用,加强安全防护。挂篮施工期间,只在挂篮两侧及端部采取封闭措施,并不对 国道进行封闭,使国道正常运营。在挂篮下部满铺方木*台,防止坠物;在木板上钉 1mm 厚铁皮, 龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 铁皮与木板间刷防水胶,铁皮接缝处压 3mm 厚钢带,钢带宽度为 5cm,作为防水层,四周设积水槽, 由水泵抽到公路以外排放。已浇梁段两侧加设临时防护网,防止坠物。具体见后附挂篮施工总 体防护图。在施工期间安排专职安全员现场指挥。(见挂蓝安全防护示意图 2) 5.2.1.挂篮拼装防护 主跨 0#块现浇施工后开始挂篮拼装,拼装时必须做到防落物、防火和防电,以保证行车和施 工安全。施工期间采取以下防护措施:(1)挂篮安装时,严格按照拟定的挂篮安装顺序进行,每个部 件的连接都要经专职安全人员检查,确认牢固、稳定、可靠后方可脱钩,进行下一拼装件的拼 装。(2)起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程,所有起吊机具确保满足 6 倍以*踩 系数。(3)挂篮拼装采用封闭施工。在支架上满铺木板,并在挂篮四周用∠50 角钢焊接成钢围栏, 并设防护木板,避免物件从高处坠落。 5.2.2.挂篮施工防坠落措施 (1)在挂篮刚性吊架上满铺木板,木板宽度为 30cm,厚度为 3cm,木板与型钢固定,防止落物。 (2)在挂篮上四周设置细眼钢丝网封闭(进行空中防护,道路不封闭),防止施工中钢筋、石子或其 他物体掉落到桥下,钢丝网超出混凝土梁顶 2m。 5.2.3.挂篮防水措施 为了防止施工养护水排到公路路面上,影响行车及施工人员安全,采取以下措施:(1 )在挂篮 防坠落铺设的木板上钉 1mm 厚铁皮,铁皮与木板间刷防水胶,铁皮接缝处压 3mm 厚钢带,钢带宽 度为 5cm,作为防养护水下流的防水层;(2) 在箱梁两侧设挡水檐,防止桥面养护水下流;(3) 将箱梁 上的预留孔洞暂时封闭;(4)箱梁侧面及内壁养护采用养护剂;(5)在挂篮下方设防水层(木板和铁 皮),并在四周设挡水板,以免箱梁浇筑过程中,离析水滴到公路路面上;(6)在防水层上最低角设集 水槽和排水导管,让积水沿箱梁下排出公路路面外,排水导管安排专人管理,保证其不堵、不漏。 5.2.4 已浇梁段防护措施 施工用材料或设备在已浇筑梁*诜盼恢镁嗔罕卟恍∮ 2m;不使用的设备、材料或其他废 弃物及时清运到桥下场地;加强职工教育,严禁随意向桥下丢弃物体;挂篮前移后,立即在已浇梁两 侧加设临时防护网。栏杆用∠75×75mm 角钢焊接;在主梁两侧检修道预埋钢板上,间距 2m,栏杆 高 2.5m,横向用钢筋点焊连接,栏杆外侧挂细眼安全网,安全网高设计为 2.2m。 5.2.5 挂篮的拆除 梁体合拢后,将挂篮退回之 0#块位置,利用吊车将挂篮拆除时,由于拆除工作在公路限界外进 行,所以施工期间不影响其车道正常通行。 5.3、悬臂浇筑梁段施



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